4)加强货币金融与财税、暑运产业等政策协调配合，充分调动社会力量参与的积极性，加大对养老产业投资力度。

2021年11月，亿人人民银行与欧委会发布第一版《共同分类目录》，此后于2022年6月发布《共同分类目录》更新版，增补了17项经济活动。全国我国创业投资和私募股权投资基金管理规模达到约14.3万亿元。

此外，铁路除了上述贴标绿色债券，铁路我国也有大量的未贴标、实际投向绿色项目且符合国内外相关绿色目录标准的非贴标绿色债券，也对绿色发展形成重要支撑。除此之外，累计旅客相关省市也建立了地方性的绿色产业基金，累计旅客民间资本、国际组织等也纷纷参与设立绿色发展基金，如绿丝路基金、中美绿色基金等市场化运作的绿色基金也投资了较多绿色产业项目。发送二级市场上针对绿色投资的证券投资基金也逐步设立。

（五）未来政策可能性探讨：超6次直接融资为主、间接融资为辅首先，我们认为未来科创企业的直接融资仍有较大的增长空间。今年两会期间，暑运潘功胜行长重申做好科技金融等‘五篇大文章是金融服务实体经济高质量发展的重要着力点，暑运也是深化金融供给侧结构性改革的重要内容。

2023年8月21日，亿人财政部发布《企业数据资源相关会计处理暂行规定》，自2024年1月1日开始施行。

其次，全国政策引导银行业金融机构设立服务科技创新的专营组织架构、专门风控制度、专业产品体系、专项考核机制，推动信贷资源向科创领域倾斜。2021年7月16日，铁路我国全国碳排放权市场正式启动上线交易，铁路当年碳排放配额（CEA）累计成交量1.79亿吨，累计成交额76.6亿元，年末CEA收盘价为54.2元/吨，较首日开盘价上涨13%。

除此之外，累计旅客相关省市也建立了地方性的绿色产业基金，累计旅客民间资本、国际组织等也纷纷参与设立绿色发展基金，如绿丝路基金、中美绿色基金等市场化运作的绿色基金也投资了较多绿色产业项目。除新创设的科技创新和技术改造再贷款外，发送也可对政策性、开发性金融机构增加PSL资金投放，强化其对科技领域支持力度。

（四）科创金融改革试验区稳步推进截至目前，超6次我国已在北京、上海、济南等7地设立了科创金融改革试验区。央行于2022年4月推出普惠养老专项再贷款工具，暑运目前该工具继续在浙江、暑运江苏等5个试点省份开展，截至2023年末，工具余额为18亿元，比年初增加11亿元，累计带动金融机构向5个试点省份的69个普惠养老服务项目提供融资支持21.6亿元，随着养老产业发展，此项工具仍有较大发挥空间。

(责任编辑：曾轶可)